Японский двигатель Subaru премиум-класса
Аэратор оснащен современным производительным двигателем Subaru премиум-класса, главное отличие которого заключается в цепном приводе ГРМ двигателя. Благодаря этому, ввиду отсутствия растяжения цепи, создается более точная фаза газораспределения и полное сгорание топлива. Это, в свою очередь, увеличивает мощность двигателя и понижает уровень вредных выбросов. Также стоит отметить, что цепная передача, по сравнению с ременной, долговечнее примерно в 2 раза. Еще одним важным преимуществом таких двигателей является то, что они выдают больше мощности с одного кубического сантиметра рабочего объема, по сравнению со стандартными двигателями.
Герметичный подшипник вала
Заключенный в чугунный корпус герметичный, постоянно смазываемый, саморегулирующийся подшипник скольжения надежно удерживает вал с ножами в горизонтальном положении. Форсунка для закачки смазки обеспечивает легкость обслуживания данного узла.
Прочные колеса на подшипниках
Широкие и надежные колеса конструкции имеют подшипники скольжения. Для более комфортного использования машины колеса имеют протектор из натурального каучука.
Эргономичная конструкция
Рукоятки управления имеют удобный хват, они оснащаются антивибрационными ручками, что позволяет оператору работать продолжительное время без ощущений усталости и с большим комфортом при управлении машиной. Аэратор имеет механизм, позволяющий быстро складывать рукоятки, что обеспечивает компактное хранение и транспортировку машины.
Система натяжения ремня ножей Tide Belt
Система выполнена по принципу эксцентрика. Отрегулировать натяжение ремня довольно просто и сделать это можно в считанные секунды.
